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      公路結構
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      公路結構

      2021-10-16 23:27?作者:智慧路

      公路,一般來說,直觀看到的知識路面,下面的結構一般是無法看到的,其實一條公路的修建并不是我們想象的鋪上一層瀝青或者混凝土就結束了,為了提升公路的壽命,其結構還是比較復雜的,下面隨著小編來了解下吧。

      公路是由路基和路面兩大部分組成的,而構成路面的各種鋪筑層,按其所處的,層位和作用,又王要分為面層、基層和墊層。面層是直接承受車輛荷載及自然因素的作用,并將荷載傳遞到基層的結構層,它除了滿足強度要求外,還應有足夠的平整度和防滑性能,以保 證行車舒適和安全;基層是設在面層以下結構層,主要承受由面層傳遞的載荷,并將荷載分布到墊層或土基上,它是路面的主要承重層,因此基層本身也應具有足夠的強度,能抵抗行車載荷的各種應力;墊層是設于基層以下結構層,主要作用是隔水、排水、防凍以及改善基層和土基的工作條件。

      由此我們可以得出路面結構為:表面層、上面層、下面層、上基層、下基層、底基層、墊層。路面下面是土基層。


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      公路結構墊層

      公路的墊層是介于公路基層與公路土基之間的層次。并非所以的路面結構中都需要設置墊層、只有在土基處于不良狀態,如潮濕地帶、濕軟土基、北方地區的凍脹土基等,才應該設置墊層,以排除路面、路基中滯留的自由水,確保路面結構處于干燥或中濕狀態。

      當墊層起排水作用時采用透水性良好的材料,起隔水作用時采用不透水的材,起防凍作用時采用導溫性低的材料。墊層的常用材料有砂礫、爐渣、灰土等,且要求密實均勻。 墊層的施工方法和土基相同,所采用的施工械多屬于通用機械,如推土機、平地機、壓路 機等。當采用灰土材料作不透水層時,往往和底基層合并設計,其施工方法和機械同基層的相同。

      因此,墊層屬于路面防護作用,上述的墊層材料不同,墊層起到的效果路通,現在科技發展,墊層有了很多新原料來保障路面的使用壽命,隨著發展,墊層起到的效果越來越高。

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