公路的基層位于面層之下，墊層或路基之上?；鶎又饕惺苊鎸觽鬟f的車輪垂直力的作用，并把它擴散到墊層和土基，基層還可能受到面層滲以及地下水的侵蝕。故需選擇強度較高，剛度較大，并有足夠水穩性的材料。

公路基層寬度較面層寬度每邊寬20~50cm?；鶎恿弦话悴捎卯數厝菀椎玫降牧畠r材料，要求密實性好、孔隙率小、水穩性好?；鶎涌煞謨射佒?，其上層稱為基層或上基層,起主要承重作用，下層則稱底基層，起次要承重作用。底基層材料的強度要求比基層略低些，可充分利用當地材料，以降低工程造價。一般可作基層的材料為水泥穩定土類、石灰穩定土類、石灰工業廢渣、級配碎石、級配礫石、填隙碎石等。目前，我國采用較多的材料是水泥穩定土類、石灰穩 定土類、石灰工業廢渣、穩定砂礫等。

基層施工有許多方法，目前國內外采用最多而又有成效的方法可分成兩種，一種是路拌法，一種是廠拌法。

路拌法的特點是將各種筑路材料分層攤鋪在土基或下承層上，用拌和機將各層材料就拌和均勻，然后壓實成型。路拌法使用的主要機械設備有：粉料撒鋪機、穩定土拌和機、灑水平地機、壓路機等。在找國,許多地方用人工撒布粉料,使用農用鏵犁、圓盤耙或平地機挫和，在質量和效果方面存在一些問題。為此,應提倡使用專用的穩定土拌和機進行拌和。

廠拌法的特點是先將各種有關的筑路材集中在拌和廠混合攪拌均勻,然后運送到現場 攤鋪、碾壓成型。)拌法對材料配比的精,特別是對穩定劑和水分的控制精度,遠比路拌法 準確得多,在拌和均勻性和節省材料方面也比路拌法好。廠拌法使用的主要配套設備有:穩定 土拌和設備、自卸汽車、穩定材料攤鋪機(或用瀝青混凝土攤鋪機)、壓路機、平地機、裝載 機等。

填隙碎石基層施工時不需要拌和,而是先鋪單一尺寸的粗碎石做為主集料層,再撒鋪石屑 填滿碎石間的孔隙,適當灑水并碾壓成型。使用的機械設備有:碎石攤鋪機、石屑撒布機、壓路 機、灑水車、自卸汽車等。