冬季如何做好公路路面日常養護及除雪工作？

小編是在北方長大的，一旦到了冬季，天空飄雪的日子非常美麗，但是享受美景的同時，也要面臨出行的困境，那么冬季如何做好公路路面日常養護及除雪工作呢？

1、路況檢查

首先需要進行的肯定是路況的檢測，清晰的了解主次干道，行車、行人的層次，這樣能夠降低工作量，提升工作效率，如何做呢？

人員配備：各工區技術負責人兼職本路段的路況普查員。

路況檢查分日常路況巡查、定期普查和特殊檢查三種方式。

1）、日常路況巡查

每天對全線路基、路面、橋涵、隧道構造物等進行的巡視檢查。日常路況巡查由巡查車每天進行一次，發現問題及時處理。

2）、定期普查

對全線路基、路面、橋涵、隧道構造物設施進行全面、詳細的檢查。每年進行兩次，普查結果錄入路面、橋梁管理系統，進行數據更新和技術狀況綜合評定，提供養護決策依據。

3）、特殊檢查

對道路遭受自然災害(如水毀、雪災等)以及交通事故造成損毀的調查，并且做到“見雨上路、見雪上路”。

2、坑槽處理

下雪的天，路上的坑槽容易被雪覆蓋，萬一不小心車輛陷在里面或者走路時踩在里面，都是非常危險的，這種問題如何處理呢？

1）、路面基層完好的面層類坑槽(熱拌瀝青混合料修補)

A、測定破壞部分的范圍和深度，按“圓坑方補”原則，劃出與路中心線平行或垂直的修補輪廓線(成長方形或正方形)。

B、用切割機依修補的輪廓線切割，其深度切割至穩定部分。機械開槽，槽壁要垂直，清除槽內碎塊和雜物，清理槽底、槽壁至干凈、干燥。

C、在槽底、槽壁噴粘層瀝青(粘層油)。

D、分層攤鋪熱拌瀝青混合料，新填補部分應略高于原路面(高出量應根據坑槽深淺、用料的粗細及壓實程度而定，必要時計算松鋪系數)。

E、碾壓密實，并與原路面保持平整。

F、新補混合料穩定后，開放交通。

2）、路面基層損壞形成的坑槽

先處理基層病害，再修復面層：

A、沿瀝青面層開槽的輪廓線，開挖基層，保持槽壁垂直，槽底平整穩定。

B、清除槽內雜物，保持槽底干凈，并噴灑少量的水，使槽底濕潤。

C、將拌和好的基層材料(低標號混凝土或水泥穩定碎石)攤鋪槽內，振搗(夯實)，整平。

D、養生后(三天，或強度達到70％以上)，按上述1所述方法恢復面層。

3）、如果是下雪的天，如法用上面的方式修復，一定要進行路面上冰雪處理，讓坑槽能夠清晰的顯示在視線中，而且在不影響通行的情況下，進行警示。嚴重的地方，可以阻止通行或通知繞行。

3、路面沉陷

路面沉陷是比較嚴重的路面問題，一定要重點處理，不同的情況，進行修復。

1）、微沉：縱向10m范圍內沉降不超過3cm，跳車不明顯，路面橫向變形不明顯，無積水現象，可不做處理。如有積水現象，可增設泄水槽。

2）、沉陷嚴重

(1).路基沉陷引起的

應按照“橋頭沉陷”處理方法：先壓漿穩定路基，再重修路面至縱向平順。

(2).基層結構破壞引起的

應按照前述：路面基層損壞修復方法， 先維修基層，再重鋪瀝青面層至縱向平順。

4、主要機械設備

為更好地完成高速公路日常養護任務，根據工程的實際情況，統籌安排，突出關鍵工序和特殊工序，合理安排機械設備，是保證施工效率和施工質量的重要前提。

日常養護主要施工機械設備：清掃車、灌封機、切割機、空壓機、風鎬、吹風機、灑水車、保溫車、平板振動夯、沖擊夯、輕型壓路機、發電機組、夜間照明設備等。

冬季除雪

除雪保通工作是冬季高速公路養護的一項重要任務，有利于提高高速公路管理水平，發揮高速公路良好的經濟效益和社會效益，確保高速公路的安全暢通，最大限度地降低冬季冰、雪、天氣對高速公路通行的影響。

由于工程項目所在地理位置的影響，冬季時間長、降雪量大，為冬季除雪保通工作帶來極大困難。本著“顧全大局、各司其責、溝通協調、安全暢通”的原則，根據工程項目的實際情況，確保實現冬季除雪保通工作，以全面落實，實現低封路率、低事故率、“橋梁不結冰，匝道無積雪”提高收益率的總體工作目標。

一、冬季除雪的主要思路

1）.增強高速公路除雪保通的安全意識，統一思想，認真貫徹上級關于保暢工作的要求，加強組織領導管理，任務明確到人，嚴肅工作，強有力的措施提高整體的素質，努力改進各項工作，切實的做好冬季的保通工作。

2）.加強與當地氣象部門的聯系，密切注意氣象信息，掌握雪情，組織上，技術上，設備上，材料上事前作好充分準備，遇到大雪天氣將全力以赴的搞好除雪保暢工作。

3）.項目部成立除雪領導小組，下分機械除雪，人工除雪，安全保障、后勤供應幾個小分隊，明確到人，切實作到人員、機械、材料、責任四落實，認真貫徹“防患于未然”的方針，積極作好除雪保暢工作。

4）.備好除雪設備、除雪物資，組織好人員。

5）.根據氣溫、降雪量及路況的實際情況制定切實可行的方案和除雪防滑各項工作的操用機械，人工及化學除雪相結合的方法，主線段以人工配合機械，收費廣場以人工為主，橋梁及匝道作為除雪的重點，加強橋梁及匝道的除雪力度，除雪車按照超車道在前、行車道在后的次序，最后清除出護坡或綠化帶，并同時撒布融雪材料，使薄雪及時融化和防止結冰。施工過程中，根據降雪量選擇合理的除雪方法。

6）.在除雪保暢的同時，加強冬季橋涵、坡道、路面巡查，觀測降雪對路面的影響，及早清除病害。

二、除雪準備工作

除雪機械設備：

1）.融雪劑撒布機2臺，除雪鏟4臺，配套運輸車輛6輛，人工撒融雪劑的工具車3輛，管理車3輛等。做到定車定庫，定人定機，定期檢查保養，保證設備的實用性能，做到隨用隨動。

2）.除雪設備定人定機。

3）.各除雪保通小組對雪設備燃油、潤滑、冷卻、電氣系統及各警示燈具、等開始前及施工完畢后要進行檢查，保證正常使用。

4）.除雪小組每個小組配備下列機械材料設備：汽車式除雪車1輛（輕型）、撒融雪劑車1輛、輕型運輸車1輛，管理車1輛，防滑鏈，防凍液、啟動液、各種車輛燃油、燈光、照明設備、警示設備（安全錐，施工警示標志、黃色閃光燈）、通訊工具每車每人配備一部手機，工人御寒服裝及工具（包括手套、防滑鞋防寒服、鏟雪鍬）。

5）.關鍵設備例如除雪鏟及配套車輛等定車定庫，定期發動，做到隨用隨動。除冰、雪設備定人定機。除雪保通對冰雪設備燃油、潤滑、冷卻、電氣系統及各警示燈具等開始前及施工完畢后要進行檢查，保證正常使用。

6）.融雪、防滑材料選購準備：

ａ、融雪物資工業融雪劑（為粉狀或細粒狀NaCl、CaCl 為主），溶雪劑（為環保型，質量符合國家現行有關標準的規定，出廠是有產品合格證、使用說明書）

ｂ、保證倉庫融雪材料充足，倉庫管理人員定崗定責，對融雪材料的購入消耗情況要及時匯報，并根據庫存情況及時申請購買，保證冬季保通作業要求。

ｃ、倉庫內裝融雪劑和撒融雪劑所用的鐵鍬等工具完整齊備，使用狀態良好。

3、除雪實施方案

1）.掌握到有關雨雪天氣信息后，首先：立即向各除雪小組除雪保通命令；其次：除雪小組總負責立即根據通知情況安排各除雪保通小組；再次：各小組接到通知后緊急組織該小組除雪撒融雪劑車輛、施工人員，有條不紊快速的準備除雪材料，各種車輛司機在出發前必須佩帶防滑鏈、防凍液、啟動液、各種車輛燃油、燈光、照明設備、警示設備和通訊工具，施工人員必須配帶御寒服裝及工具（包括手套、防滑鞋防寒服、推雪板，鏟雪鍬）要求在接到指揮領導小組通知后,并在辦公室的協調下，迅速做出有針對性的施工措施以便加快清雪速度，保障高速公路暢通無阻。根據施工經驗，主要采取人工配合機械的除雪辦法，提高除雪效率。

2）.在上下坡路段、大型橋梁分別有專人專車負責嚴防死守，由于橋頭，坡口的風力較大，上下坡車速慢，容易結冰，發生事故，所以開始下雪時要首先進行撒布，以人工配合撒融雪劑車進行撒融雪劑，防止路面積雪，主線和匝道的路面（含橋面）的積雪由鏟雪機械進行清理，機械施工過后留下的空白區，盲點路段由護路員、民工及時將積雪清除路肩外。